向美而行，体悟与空间的共鸣

韶关市永兴水产养殖公司黄经理表示，向美现在每天供港水产量大概1万多斤，迎接香港春节档期消费需求。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，而行同时更多外资邮轮公司回归，而行以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。7月31日起，空间MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，向美MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，向美但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。而行但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。中国邮轮市场稳步复苏，空间我们也将进一步完善工作和部署安排，空间并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，向美而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、向美二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，而行也重磅升级陆地体验，而行针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，空间与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，空间中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，向美MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，向美又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。不仅如此，而行九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

4月12日，空间九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，空间Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。他当天还认为，向美目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

如果抓住了中国6000万台的规模，而行再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。4月15日，空间九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

(责任编辑：西双版纳傣族自治州)